Repülő pincérek - mondják sokan a légiutas-kísérőkre, amiben van igazság, csak ez nem a teljes. Elsőre talán sértő hatása van az előbbi megnevezésnek, és nem azért, mert az idő nagy részét nem a felszolgálás tenné ki, hanem mert a legtöbb ember nem tudja, hogy mennyire összetett egy cabin crew feladata.
Ezeket láttad már?
- A légiutas-kísérő munkája sokkal összetettebb, mint ahogy azt a legtöbben gondolják.
Nem véletlen, hogy nagyon pontos és rengeteg feltételnek kell megfelelniük azoknak, akik úgy döntenek, hogy a repülésben szeretnének elhelyezkedni. Nemcsak a külső a fontos, hanem egy sor olyan tulajdonság és képesség is van, amelyekkel rendelkeznie kell annak, aki erre a pályára készül.
A légiutas-kísérők kiválasztása
A légiutas-kísérőket, mint minden más állásinterjú során, itt is az önéletrajz alapján mérlegelik és rangsorolják először. Meg vannak adva a különböző feltételek, amelyeknek meg kell felelni, például az iskolai végzettség, a nyelvtudás, a magasság, a lakóhely, és az előzetes munkatapasztalat is. Már itt is sokan kiesnek, mert a cégek úgy látják, hogy nincsen kellő tapasztalatuk, hogy helyt álljanak ebben a munkakörben.
A személyes kiválasztási folyamat sem úgy megy, mint más állásoknál. Itt soha nem egyedül zajlik a kiválasztás, mindig csapatban kell dolgozni, úgy, ahogyan majd a fedélzeten is. Éppen ezért, számtalan olyan ember van, aki azért nem lett légiutas-kísérő, mert az állásinterjú során nem találta meg a közös hangot másokkal. És persze teljesen megállja a helyét a tény, hogy vannak emberek, akikkel lehetetlen kijönni, mégis nagyon fontos, hogy ezt a problémát is áthidald a kiválasztás során.
Ezek a kiválasztási napok mindig nagyon stresszesek és fárasztóak tudnak lenni, és általában egy egész napot felölelnek. Ezekre persze nem lehet csak úgy besétálni, meghívót kell szerezni, méghozzá az önéletrajz, valamint online angol tesztek, online szituációs játékok alapján. Tehát ahhoz, hogy élőben is megnézzenek, neked már le kell tenned az asztalra valamit.
Mit jelentenek azok az ijesztő hangok a repülőn, amiről senki sem beszél neked?
A külsőt is szigorúan ellenőrzik
Arra is fel kell készülni, hogy minden centimétert átnéznek, hogy pontosan milyen a külsőd, vannak-e tetkóid vagy sebeid, lemérnek hogy milyen magas vagy, és persze csoportos feladatok elé is állítanak. De lemérik az angol tudásodat is, nézik, hogy milyen a stressztűrő képességed, hogy milyen a nyelvtudásod, hiszen ezek a napok általában angolul zajlanak. Ahogyan azt is nézik, hogy akár a feladatok között is hogyan viselkedsz, hogyan közelítesz az emberekhez, mennyire vagy főnök típus, vagy mennyire éppen beosztott. Egyik sem sokkal rosszabb vagy jobb mint a másik, de így kapnak rólad egy teljes képet.
Aztán a hagyományos értelemben vett állásinterjú sem maradhat el, ezeken a napokon is van olyan rész, ahol mélyebben beszélgetnek veled, és egy sor kérdéssel bombáznak. Ám a legtöbb esetben ide már csak a legjobb, a legígéretesebb jelöltek jutnak el. Általában a folyamatnak még itt sincs vége, ezek után még további feladatokat küldhetnek, további nyelvi tesztek jöhetnek, amelyek akár nehezebbek, mint amilyenek a nyílt napon voltak.
És megkerülhetetlenek a mindenféle dokumentum ellenőrzések, ahol azt vizsgálják, hogy szabadon átköltözhetsz-e abba az országba, ahol dolgozni szeretnél. Sokan sajnos ennél a résznél buknak el, hiába teljesítettek jól a felvételi folyamat alatt, sajnos az ország követelményeinek, a vízum követelményeknek nem felelnek meg.
Sok a láthatatlan feladat
Sokan megkérdezik, hogy miért ennyire bonyolult a légiutas-kísérő felvételi. Pontosan azért, amit az elején is hangsúlyoztam, hogy ez a munka sokkal több annál, mint hogy italt kellene felszolgálni. Ám azért, mert az emberek csak ennyit látnak, nem lehet őket hibáztatni, de akkor is nagyon fontos tudomásul venni, hogy mennyi más dologra kell alkalmasnak lenni még.
Kell egy olyan attitűd, egy olyan személyiség, aki tud a szakma adta keretek között élni, hiszen az időd, a kinézeted, a viselkedésed és szigorúan szabályozva van, mivel egy céget képviselsz. Sok embernek már nem fér bele, hogy a manikűrt, vagy a haját, a megjelenését más szabályaihoz igazítsa. Ezen kívül, nagyon változatos a munkarendünk, egyszer éjjel megyünk dolgozni, máskor nappal, ünnepnapokon, születésnapokon, és a szabadság kérés is sokkal bonyolultabb, mint más munkahelyeknél. Éppen ezért, kell egy olyan szervezet, ami tudja tolerálni ezt a bioritmust, na meg egy olyan személyiség is.
Alkalmasnak kell lenni orvosilag is erre, és arra is, hogy te nyújts orvosi segítséget, ha úgy adódik a fedélzeten. Fel kell fognia annak, aki ebben dolgozik, hogy mekkora felelősség nyomja a vállát, éppen ezért nagyon lelkiismeretesen kell elvégezni azokat a procedúrákat, amelyeket a cég előír. Itt nem fér bele a hanyagság, nem fér bele az utolsó pillanatos lemondás, nem fér bele a lustaság, mert az ilyen embereket pár hét alatt kiveti magából a szakma.
5 módszer a légiutas-kísérőtől, ha rettegsz a repüléstől
Az is egy nagy kihívás, hogy a munkatársaidat nem ismered a munkanap előtt, hiszen többezer légiutas-kísérő dolgozik minden cégnél. Éppen ezért azonnal meg kell találnod a hangot idegen emberekkel, és a legrosszabb napokon is hoznod kell azokat a viselkedési formákat, amelyeket ez a szakma elvár az embertől, mert az utas nem részesülhet rosszabb kiszolgálásban, csak mert éppen szakítottál, vagy nehezebb időszakon mész keresztül.
Emiatt is érdemes nagyon meggondolni, hogy valaki tényleg alkalmas-e erre a munkára, vagy inkább csak az érdekli, amit a neten lát róla és szeretne ingyen utazni, és élvezni a szakma adta előnyöket. Mert ha az ember egyszer bele csöppen ebbe, akkor ez biztos, hogy nem csupán egy munka lesz, hanem hivatásként kell kezelni.
