előfizetésem
Hírlevél
A paddock lett az új front row, így hódította meg a divatot a Forma-1
Néhány évvel ezelőtt, a minimalizmus fénykorában még elképzelhetetlennek tűnt, hogy az F1-core ne csak a paddockban, hanem a divathetek kifutóin is hódítson. Mára azonban a motorsport ihlette stílus az egyik legizgalmasabb trenddé vált: nemcsak a divatházak kollekcióit határozza meg, hanem még a közösségi médiában látott outfiteket is.
A divat és a sport egyre szorosabban fonódik össze: ezt már a foci ihlette blokecore trend is bizonyította, most pedig a világ legnézettebb autósportja, a Forma–1 is. Miközben javában zajlik az idény, nehéz nem észrevenni, hogy a paddock street style elképesztően nagy hatással van az öltözködésünkre: szupermodellek bukkannak fel a pályán, luxusmárkák terveznek motorsport ihlette kollekciókat, a pilóták pedig stílusikonokká válnak. Ma már a divatvilág minden szegmense inspirálódik a Forma–1-ből, ami a legtrendibb ruhákon is meglátszik: a Ferrari vöröse, a motoros bőrdzsekik és a 2000-es évek nosztalgikus logómániája most a kifutókon és az utcai divatban is visszaköszön.
Közben a motorcore esztétikája milliós megtekintéseket ér el a TikTokon és a Pinteresten, az autósőrület pedig egyre csak nő. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint az, hogy az olyan trendkirálynők, mint Rihanna, Dua Lipa vagy Hailey Bieber sorra kombinálják outfitjeiket motoros dzsekikkel. De vajon hogyan vált a F1 a divatvilág egyik legizgalmasabb inspirációs forrásává?
Paddock, mint az új front row
A versenyhétvégéken ma már nemcsak az időmérő eredményeit, hanem a paddockba érkező pilóták és sztárvendégek outfitjeit is ugyanakkora figyelem övezi. Kim Kardashian szettjeit például a Gucci szponzorálta a monacói nagydíjon, a motoros stílust kedvelő Hailey Bieber pedig gyakran visel vintage, autóversenyzős ihletésű dzsekiket. Ugyanez elmondható Dua Lipáról is, akinek a mindennapi öltözködését erősen befolyásolja a motorcore, de Anya Taylor-Joy is részt vett már olyan F–1 versenyeken, ahol úgy nézett ki, mint egy női pilóta.
A paddockot ráadásul a férfiszettek is divateseménnyé emelték: Lewis Hamilton és Charles Leclerc ruháit ugyanis már úgy elemzik a divatszakértők, mint a divathetek első sorában ülő sztárok outfitjeit – ez viszont nem volt mindig így.
A vajsárga után itt az újabb, konyha ihlette divatszín, amit már a sztárok is hordanak
A divatvilág sokáig távol tartotta magát az autóversenyzéstől, aztán a ’80-as években fokozatosan elkezdett nyitni a motorsport felé. Igazán látványos változás a divat és a Forma–1 kapcsolatában azonban csak azután lett, miután a Netflix 2019-ben bemutatta a Hajsza a túlélésért című sorozatát, ami egy csapásra kulturális jelenséggé emelte az autóversenyzés színterét. A dokusorozatban a kulisszák mögött mutatták meg a Forma–1-es csapatokat és a pilótákat a készítők, akik egyik napról a másikra váltak globális sztárokká – és stílusikonokká, hiszen nemcsak a teljesítményük, hanem az öltözködésük miatt is felfigyeltek rájuk a nézők.
A leghíresebb közülük Hamilton, aki már a karrierje elején is részt vett különböző bemutatókon, miután azonban a Tommy Hilfiger arca lett és elkezdett kollekciókat tervezni a márkának, teljesen más arculatot épített ki magának. Ő lett az a pilóta, aki bátran felveszi az élénk ruhákat, és dizájnercuccokban érkezik a pályára a csapatfelszerelések helyett. Ezek után nem meglepő, hogy viszonylag hamar vált a férfidivat ikonjává: társelnök lett a világ legfontosabb divateseményén, a 2025-ös MET-gálán, de reklámozta már a Valentino és a Dior márkákat is.
Aztán van Zhou Guanyu, az Alfa Romeo pilótája, aki Kína első F1-es pilótájaként már amúgy is történelmet írt, de stílusáért is elismerik a divatlapok, hiszen öltözködésében bátran keveri a modern kínai divatot a luxusmárkák különlegességeivel. Mi több, szinte felnőtt pályafutásának kezdetétől fogva reklámozza a Diort és a Pradát.
Mellettük Charles Leclerc is a divatvilág kedvence lett, akinek bár nem olyan merész a stílusa, mint az előző két ikonnak, a Giorgio Armani és a Puma rá is hamar lecsapott nagykövetként: ráadásul megalapította első ruhamárkáját, a CL16-ot is. A McLaren pilótája, Lando Norris is érti a divatot, ezért is vált a Z generációs motorcore egyik legnagyobb arcává. Bár főként gamer pulcsikban és melegítőben jár, annyira megszilárdította a személyes stílusát, hogy ő is divatmárkát alapított Quadrant és LN4 néven, sőt, ma már a Ralph Lauren arca, de Dior és Reiss ruhákban is gyakran látni őt.
Pierre Gasly-t, az Alpine pilótáját a legkifinomultabb és legelegánsabb pilótaként tartják számon – ami annak is köszönhető, hogy Milánóban él, ezért ő vesz részt a legtöbb divateseményen és divatbemutatón. Jelenleg a Lacoste arca, de szemüvegeket, golfütőket és sok más terméket reklámoznak vele.
Öt hihetetlen stylist, akinek a nevét lehet, hogy nem, de a munkáit biztosan ismered
Hogyan lett az F–1-ből divatplatform?
A pilóták és a márkák közös együttműködései mellett a közösségi média is kellett a motorcore felfutásához, igazából a rajongók tették a paddock street style-t menővé a Pinteresten és a TikTok-on.
Mostanra elértünk oda, hogy az F–1 már nem csupán a világ egyik vezető sporteseménye, hanem egy divatfórum is, ahol a divatvilág szabadon inspirálódhat és bemutathatja a legújabb kollekcióit is. Jó példa erre az, hogy a Marks & Spencer a Brit Nagydíj helyszínén, Silverstone-ban vonultatta fel a legújabb kollekcióját. Bomberdzsekik, cipzáros bőrdzsekik, bőrnadrágok, Ferrari-vörös nyakkendők, magassarkúk és leggingsek uralták a Marks&Spencer kifutóját – ami ezúttal a versenypálya volt. A motorcore trendet azonban nem a fast fashion indította el: először a nagy divatházak kezdték el formálni, csak ezután kezdett el terjedni az elérhetőbb márkák kínálatában.
A logókkal teli darabok, a bőrkesztyűk, a technikai anyagokból készült ruhadarabok és a keskeny napszemüvegek divatját ma már a Zara, a H&M, a Bershka és a Pull&Bear is felvonultatja, előttük azonban a Ferrari taposta ki az ösvényt, amikor 2021-ben elindította a saját divatházát Rocco Iannov kreatív igazgatóval. „A Formula–1 ma már nemcsak sport, hanem kulturális jelenség is: történeteket mesél, identitást formál és érzelmeket közvetít. Nem véletlen, hogy a divat ilyen természetesen kapcsolódik hozzá” – mondta a tervező egy interjúban, amikor új kollekcióját fordulópontnak nevezte az autóversenyes divat világában.
Az influenszerek eredetileg az ötvenes évek Amerikájában születtek meg
A piros bőrkabátok, a versenyoverálokra emlékeztető szabásvonalak, valamint az autós részletek (patentos gombok, tépőzárak, vastag cipzárok) kezdetektől fogva a Ferrari divatsajátosságai voltak, később viszont a Diesel is rákapcsolt a motoros esztétikára, 2022-ben pedig Miuccia Prada kísérletezett a trenddel, de női szemszögből, hatalmas sikert aratva.
A francia divatmárka, a Coperni a motorcore technikai oldalára fókuszálva, kissé futurisztikus irányba vitte át az esztétikát – nem feltétlenül a kényelmes hordhatóságra, a hétköznapiságra, hanem inkább a domináns újdonságokra, a trend mélységére összpontosítottak, amivel aztán a Balenciaga is kísérletezett 2024-ben. Egy évvel később Pharrell Williams lett a Louis Vuitton férfiruha-részleg kreatív igazgatója, amikor még közelebb fonódott a motorsport és divat világa: 2025-ben pedig Formula–1 globális partnere is lett a divatház.
